超硬刀具国产化的先驱
专业硬材料加工工具的开拓者
专业硬材料加工工具的开拓者
发布日期：2020-05-26 16:16:44
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，目前涡轮增压器在柴油机中已经发展的非常成熟，而汽油机也在逐渐的使用涡轮增压器。
涡轮增压器主要由以下几个部件组成：壳体(包括涡轮壳体和压气叶轮壳体)、转子(包括涡轮和叶轮)、中间体(内部有润滑油道和轴承)、密封环、泄压阀。本文主要介绍涡轮增压器中间体的材质及切削刀具选择。
涡轮增压器中间体又称为轴承箱，是包含轴承组件的壳体，同时用连接涡轮箱和压气机壳的功能，常见材质为灰铸铁。主要加工部位有端面、内孔、槽三个部位，其中精镗工序单面余量0.1-0.3mm之间，对其表面粗糙度要求Rz12（相当于Ra1.6-3.2）。此时选择什么刀片精镗涡轮增压器中间体更合适呢？
针对涡轮增压器的精镗工序，推荐两款CBN刀片材质，可实现高速切削和高精度加工涡轮增压器中间体。
BNK30材质：BNK30材质属于镶嵌式CBN刀片，其采用进口纳米级结合剂和高纯度亚微米+纳米CBN颗粒混合配比，在高温高压下烧结而成，通过真空钎焊工艺与任意硬质合金基体固定，形成各种形状的数控刀片，可获得良好稳定的表面加工质量。
BN-K50材质：BN-K50材质属于复合式CBN刀片，切削刃口只有BNK30材质的一半，但耐磨性优于BNK30材质，表面粗糙度控制在Ra1.6-3.2之间同样也是灰铸铁切槽刀片的优选材质。
