1、首先确定轮毂轴承的工艺

（1）轮毂轴承单元的锻造工艺

轮毂轴承的套圈毛坯的外圈具有壁厚薄、宽度大、内圈大小头尺寸相差较大的特点，结构复杂不对称，异型多样化。故而其套圈毛坯锻造加工难度较大。因此需采用新的锻造工艺，也可借鉴欧美发达国家的先进锻造工艺，即采用多工位高速镦锻压力机进行轴承套圈毛坯的热锻生产，采用中频感应电炉加热和塔锻工艺。

（2）轮毂轴承单元的深冷处理工艺

    采用性能较好的轴承钢新钢种会大幅提高轮毂轴承的寿命与性能，但钢材质量的提高需要长期的研究和大量的投入，是一个长期而缓慢的发展过程。

（3）轮毂轴承单元的机械加工工艺

    汽车的轮毂轴承单元已发展成为专用的轮毂轴承，它是由一个带双沟的外圈，两个单沟道的内圈，两列钢球、一副玻璃纤维尼龙保持架，两个密封圈构成。轴承轮毂加工在两方面要求比较高，一是外圈二道沟的中心距，二是轴向单元的轴承的轴向油隙。这使得加工和装配的难度极大。因此在外圈的精车轮毂轴承单元阶段就应采用对应的车刀，用来精车加工面，由于这个加工面是一次安装下同时完成车削的，所以其沟距精度完全依靠车刀的精度了。

2、其次确定精车轮毂轴承单元的刀具材质？

（1）精车轮毂轴承单元的刀具材质选择

轮毂轴承单元经过热处理后硬度很高，而且对精度要求较高，传统刀具很难保证其精度要求，硬车削（以车代磨）工艺作为轴承行业的发展趋势，其加工效率高、成本低，传统刀具根本无法与其抗衡。  

之后超硬材料刀具的出现—立方氮化硼（CBN）刀具，使轮毂轴承单元难加工问题轻松解决。目前常用于精车轮毂轴承单元的一款材质为BN-H10材质，它属于复合式CBN刀片，具备良好的耐磨性和耐崩损性，刀具寿命是传统硬质合金刀具的N倍。同时为了更好的延长使用寿命，将BN-H10材质CBN刀片表面进行涂层，在保证加工精度的同时获得更长的使用寿命。

（2）涂层CBN刀片BN-H10 C25材质的优势

（1）耐磨性优异，在高切削速度情况下刃口能够始终保持正常切削；

（2）韧性好，在加工高硬度的轮毂轴承单元（硬度HRC60左右）时，不会出现崩刃和碎裂；

（3）使用寿命长：BN-H10 C25属于涂层CBN刀片，比同类产品加工时间更长，性价比更高，产品尺寸的一致性好。

3、涂层CBN刀片BN-H10 C25材质精车轮毂轴承单元的案例参数

        工件硬度：HRC58-62

        选用刀片：BN-H10 C25

        切削参数：VC=180m/min，Fr=0.1mm/r，ap=0.15mm

        加工方式：干式切削

        表面粗糙度：≤Ra0.6。

    与传统硬质合金刀具相比，BN-H10 C25材质涂层CBN刀片大大提高了生产速度，提高了刀具寿命，是精车轮毂轴承单元的有效切削刀具。

六、总结

    目前我国正以高铁、载人航天、新能源汽车、人工智能为代表的高端制造业来打造未来工业的4.0，抢占未来工业的制高点，完成对发达国家的整体超越，实现中华民族的伟大复兴。但是这些目标和计划离不开每一位参与者的孜孜追求，也离不开每一个零部件和每一道工序的精益求精。我们只有努力发展和技术创新，才能真正实现弯道超车，才能成为真正的制造业强国。