刹车盘作为汽车制动系统的关键零部件，是汽车安全行驶的有力保障，与人们的生产生活息息相关。刹车盘种类繁多，而且属于薄壁灰铸铁件，对技术要求高。不同种类刹车盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。刹车盘外轮廓全部需要加工，而且精加工后不得有任缩松、气孔、砂眼等铸造缺陷，平面度和精度要求较高。
    刹车盘硬度用布氏硬度表示，一般在HB200左右，硬质合金刀具即可加工，但随着汽车行业的飞速发展，刹车盘大批量生产，对其生产效率要求较高，而且部分刹车盘要求Ra1.6的表面粗糙度，对传统硬质合金刀具来讲是个难题。因为当刀具材料与被加工材料金属分子亲和力大时，被加工材料容易与刀具粘结而生成积屑瘤和鳞刺，因此凡是粘结严重的，摩擦严重的，表面粗糙度就大，反之就小。
    同样加工刹车盘，硬质合金刀具很难达到Ra1.6的表面粗糙度要求，即使达到了，刀具寿命也大打折扣。对此yth206游艇会官网研制的BNK30牌号CBN刀具则由于刀具材料摩擦系数低，由于的高温热稳定性和耐磨性，可在切削速度高出硬质合金几倍的条件下，轻松加工出Ra1.6的表面粗糙度，同时刀具寿命是硬质合金刀具的几十倍，表面亮度提高一个数量级。

    yth206游艇会官网针对刹车盘推出2款刀具：BN-S300牌号整体聚晶立方氮化硼刀具和BNK30牌号通焊型立方氮化硼刀具，分别用于粗加工和精加工工序，yth206游艇会官网BN-S300牌号整体聚晶立方氮化硼刀具是CBN微粉整体烧结而成的块状材料，没有合金衬底，由于采用非金属作为粘合剂，高温红硬性优异，大余量车削刹车盘，刀片不碎裂、不烧伤。
    同时华菱可根据不同的机床流水线，提供组合刀具（双刀双面同时加工），保证上下两平面的平行度。
    （1）采用卧式车床加工刹车盘时，用双刀双面同时进给来保证刹车盘的平面度和平行度，加工效率是依次加工正反两面的两倍。

    （2）采用立车加工刹车盘时，多采用单面双刀同时加工，效率和平面度都有很大的提高。
    两种方式根据不同流水线需要和机床型号和数量设定，相比较而言，立车加工时，由于刚性好，可承受的单位时间切除面积大，所以效率会更高一点。而对于卧式车床，刀台的改变较小，所以使得这种双刀双面进给组合刀具更容易马上制作并投产，需要注意的是采用双刀双面同时进给加工刹车盘时，由于两把车刀从左右两侧同时进刀，增加了震动风险，所以采用此种双面进刀结构时，尽量使用刀尖R0.4圆弧角的刀片。
    下面是yth206游艇会官网BN-S300牌号和BNK30牌号加工刹车盘的案例。