淬硬钢/淬火钢一般用于工作在接近其机械力学性能极限点状态下的零部件。磨削是精加工淬硬钢/淬火钢的常用工艺。随着数控机床等加工设备精度的提高及PCBN刀具的应用，以硬车替代磨削工艺完成零件的最终精加工已成为淬硬钢/淬火钢的新途径。
  立方氮化硼（CBN）超硬材料用于磨削加工已有约40年历史，其应用技术已相当成熟。CBN用作刀具材料使用是在二十世纪七十年代，其切削性能表现优良，尤其在车削淬硬钢/淬火钢方面更具优势。
  yth206游艇会官网，作为我国超硬刀具国产化的先驱，以国家超硬材料重点实验室和河南科技大学为技术依托，自备超硬刀具研发中心，专注于脆硬材料和难切削材料加工用PCBN刀具和高品级金刚石的研究方向，在硬车这个细分领域独具优势。下面yth206游艇会官网就多年累积的实战经验，从PCBN刀具的自身性能，及切削状态等方面为大家介绍一下CBN刀具车削淬硬钢/淬火钢的效果。
1、CBN刀具自身优势
  车削淬硬钢时，由于材料硬度大，切削力和切削温度高等特点，需要车削刀具具备好的耐热性和耐磨性，PCBN单晶的显微硬度为HV8000～9000，是目前已知的第二高硬度的物质，PCBN复合片的硬度一般为HV3000～5000，而且PCBN的耐热温度可达1400～1500℃，是车削淬硬钢/淬火钢的首选材质。
  其次CBN刀具具有很高的抗氧化能力，在1000℃时也不产生氧化现象，与铁系材料在1200～1300℃时也不发生化学反应。具有良好的导热性和较低的摩擦系数，恰好是车削淬硬钢/淬火钢所选具备的要求。车削淬硬钢/淬火钢时不会发生氧化，保持PCBN刀具的优良切削性能，同时CBN刀具可高速车削淬硬钢/淬火钢，其热量被铁屑带走，避免烧伤工件。

2、CBN刀具大余量车削淬硬钢/淬火钢的效果
  早期CBN刀具没能得到推广的原因之一就是只能用于精加工工序，最开始国外最先研发出CBN刀具，以焊接式为主，在硬质合金基体上焊接PCBN片材，用于精加工工序，但随着国内超硬材料行业的不断研发，早已解决这个问题，国内以yth206游艇会官网为代表的超硬刀具企业，早已研发出整体聚晶CBN刀具，可大余量车削淬硬钢/淬火钢，高硬度铸铁等黑色金属，如yth206游艇会官网BN-S20牌号现在已经很成熟的应用于淬火钢轴承，滚珠丝杠等行业，切削余量1-10mm轻松解决，刀具寿命是硬质合金刀具的几十倍。

3、CBN刀具断续切削淬硬钢/淬火钢的效果
  早期CBN刀具没能得到广泛推广的另一个原因就是CBN刀片脆性大，容易崩刀，整体下来价格昂贵，生产成本高。现在CBN刀具已经广泛应用于各个行业，而且脆性大的问题也得到了很好的解决，如yth206游艇会官网BN-H10牌号和BN-H21牌号就是主要针对断续切削工况所研制的两款刀具，分别用于中等断续和强断续工况中，切削过程中不崩刀，不烧伤，尤其对于HRC50以上硬度的淬硬钢/淬火钢效果更佳，深受广大客户的信赖。

4、CBN刀具车削淬硬钢/淬火钢可获得多高的表面粗糙度
  工件硬度越高，加工表面粗糙度值越小，所以，PCBN刀具车削淬硬钢/淬火钢时，表面粗糙度可轻松达到Ra0.8，而且CBN刀具由于自身高硬度高耐磨性的原因，也非常适合车削高硬度的钢件，而且经过多年的研制，yth206游艇会官网推出的BN-H05牌号CBN刀具车削淬硬钢/淬火钢时，可获得Ra0.4以内的表面粗糙度，同时保证高的尺寸精度。

5、总结
  （1）PCBN刀具是目前淬硬钢/淬火钢的理想车削刀具，尤其针对HRC50以上的淬硬钢更具优势，对于软材料，建议使用硬质合金刀具；
  （2）焊接式PCBN刀片车削淬硬钢/淬火钢时，切削余量控制在0.5mm以内，对于大于1mm的切削余量，建议选择整体聚晶CBN刀具。
  （3）断续切削淬硬钢/淬火钢，选择BN-H10牌号和BN-H21牌号，连续切削则选择BN-H05牌号。
  （4）CBN刀具车削淬硬钢/淬火钢时，一般采用干式切削或风冷，如果非要添加切削液，就选择水性切削液，连续不断的添加，不能中断。