发布日期:2015-05-18 10:25:35
20CrMnTi渗碳淬火后洛氏硬度可达HRC58-62,针对刀具的硬度、耐磨性、抗冲击性、韧性等性能要求极高。
并在车削,铣削,镗削,切槽车HRC45-HRC68之间高硬度淬火件,如9SiCr、T8、T10、H13工具钢淬火件,车削硬度HRC60左右渗碳20CrMnTi渗碳淬火20CrMnTi、20Cr,铸钢浇钢件的冒口车削车,高速钢、高锰钢、高铬钢、高铬高镍合金的粗车和高速精车,模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。
而yth206游艇会官网刀具公司研制的刀头材质BN-H10,BN-H20,BN-S20牌号数控刀头(机夹刀头)广泛应用于RC45-HRC79之间20CrMnTi渗碳淬火和超级合金材料中,解决了传统硬质合金刀头车20CrMnTi渗碳淬火件或超级合金时效率低,频繁更换刀头车精度差形位公差难以保证问题,解决了硬质合金刀头及涂层刀头,陶瓷刀头不耐用,刀具磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。
yth206游艇会官网刀头产品简介及在淬火后钢材车中的优势应用:
BN-H10牌号刀头是细晶粒刀头(0.5~5μm),可实现高速高精度车HRC50以上淬火料,适合连续车;如精车硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳20CrMnTi渗碳淬火变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件,是一种实现高速高精度车用刀头材质。此刀头可作订做非标镗刀,切槽刀等成型内孔车刀,外圆车刀等。
BN-H20牌号刀头:采用晶粒度3~15μm混合晶粒,在断续车以车代磨20CrMnTi渗碳淬火件时,刀头抗震、不易打刀,如车削细长轴;断续切削带孔法兰盘零件;以及热后镗削车带出油孔的内孔断续面;车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车,以及超高温合金的HRC50硬度超硬车中提高车效率。此刀头可定制非标成型切槽刀,精车,精镗,精铣刀头及螺纹刀头等。